Se centra en la movilidad cotidiana para el trabajo y educación en una zona metropolitana, identificando la desigualdad en tiempo y costos para zonas de bajos recursos, observando a su vez desigualdad en el acceso a servicios y equipamiento.
Se presenta la relación entre la movilidad cotidiana para acudir al trabajo o a sitios de educación, revelando el capital espacial implicado, ejemplificando con Mérida, Yucatán, donde da cuenta de la transformación territorial, la fragmentación social y la deslocalización geográfica del mercado laboral. Es así que se muestran las dimensiones del capital espacial, las prácticas de movilidad de los trabajadores de dos áreas urbanas involucradas. A través de una encuesta se obtuvo: el origen-destino, datos del transporte urbano, datos las unidades económicas y el análisis mediante los softwares Arc Map 10.5, Google Earth y del sistema información geográfica. Los resultados señalan que los trabajadores de bajos recursos y que habitan en la periferia sur de la ciudad se encuentran en desigualdad respecto a su capital espacial, en cuanto a costos y tiempos.
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