Evaluación del impacto a la calidad del aire por fuentes móviles en el trayecto de zona industrial de la carretera 57 en San Luis Potosí

Abstract

RESUMEN. El crecimiento industrial y poblacional en la Zona Metropolitana de San Luis Potosí ha intensificado la movilidad motorizada, generando una presión creciente sobre la infraestructura vial. La Carretera Federal 57, en el tramo que atraviesa la Zona Industrial, se configura como un corredor estratégico para la articulación de flujos urbanos y regionales, al concentrar una elevada proporción de desplazamientos vinculados con actividades productivas, logísticas y laborales. A partir del análisis comparativo de información oficial sobre volúmenes de tránsito, niveles de servicio y emisiones vehiculares correspondientes a los años 2016 y 2023, se evalúa el impacto de las condiciones de operación del corredor en la generación de contaminantes atmosféricos por fuentes móviles. Los resultados muestran que los segmentos con niveles de servicio deficientes, caracterizados por circulación inestable y velocidades reducidas, incrementan el consumo de combustible y las emisiones por vehículo, lo que repercute directamente en la calidad del aire y en la salud de la población. El estudio evidencia que la Carretera 57 constituye un área crítica desde la perspectiva de la movilidad urbana y la gestión ambiental, subrayando la necesidad de implementar estrategias integrales que fortalezcan el desempeño vial, promuevan alternativas de transporte sostenible y mitiguen los impactos ambientales asociados al tránsito vehicular.

ABSTRACT. Industrial and population growth in the San Luis Potosí Metropolitan Area has intensified motorized mobility, leading to increasing pressure on road infrastructure. Federal Highway 57, along the segment that crosses the Industrial Zone, functions as a strategic corridor for the articulation of urban and regional flows, concentrating a high proportion of trips associated with productive, logistics, and labor activities. Based on a comparative analysis of official data on traffic volumes, levels of service, and vehicular emissions for the years 2016 and 2023, this study evaluates the impact of the corridor’s operating conditions on the generation of atmospheric pollutants from mobile sources. The results indicate that segments with deficient levels of service, characterized by unstable traffic flow and reduced speeds, lead to increased fuel consumption and higher emissions per vehicle, directly affecting air quality and public health. The findings show that Federal Highway 57 constitutes a critical area from the perspective of urban mobility and environmental management, highlighting the need to implement comprehensive strategies aimed at improving roadway performance, promoting sustainable transportation alternatives, and mitigating the environmental impacts associated with vehicular traffic.