RESUMEN. El crecimiento industrial y poblacional en la Zona Metropolitana de San Luis Potosí
ha intensificado la movilidad motorizada, generando una presión creciente sobre la
infraestructura vial. La Carretera Federal 57, en el tramo que atraviesa la Zona
Industrial, se configura como un corredor estratégico para la articulación de flujos
urbanos y regionales, al concentrar una elevada proporción de desplazamientos
vinculados con actividades productivas, logísticas y laborales.
A partir del análisis comparativo de información oficial sobre volúmenes de tránsito,
niveles de servicio y emisiones vehiculares correspondientes a los años 2016 y
2023, se evalúa el impacto de las condiciones de operación del corredor en la
generación de contaminantes atmosféricos por fuentes móviles. Los resultados
muestran que los segmentos con niveles de servicio deficientes, caracterizados por
circulación inestable y velocidades reducidas, incrementan el consumo de
combustible y las emisiones por vehículo, lo que repercute directamente en la
calidad del aire y en la salud de la población.
El estudio evidencia que la Carretera 57 constituye un área crítica desde la
perspectiva de la movilidad urbana y la gestión ambiental, subrayando la necesidad
de implementar estrategias integrales que fortalezcan el desempeño vial,
promuevan alternativas de transporte sostenible y mitiguen los impactos
ambientales asociados al tránsito vehicular.
ABSTRACT. Industrial and population growth in the San Luis Potosí Metropolitan Area has
intensified motorized mobility, leading to increasing pressure on road infrastructure.
Federal Highway 57, along the segment that crosses the Industrial Zone, functions
as a strategic corridor for the articulation of urban and regional flows, concentrating
a high proportion of trips associated with productive, logistics, and labor activities.
Based on a comparative analysis of official data on traffic volumes, levels of service,
and vehicular emissions for the years 2016 and 2023, this study evaluates the impact
of the corridor’s operating conditions on the generation of atmospheric pollutants
from mobile sources. The results indicate that segments with deficient levels of
service, characterized by unstable traffic flow and reduced speeds, lead to increased
fuel consumption and higher emissions per vehicle, directly affecting air quality and
public health.
The findings show that Federal Highway 57 constitutes a critical area from the
perspective of urban mobility and environmental management, highlighting the need
to implement comprehensive strategies aimed at improving roadway performance,
promoting sustainable transportation alternatives, and mitigating the environmental
impacts associated with vehicular traffic.
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